Airbus ha annunciato un utile netto di 3,8 miliardi di euro per il 2023, in calo dell’11% rispetto all’anno precedente. Nonostante questo calo, si tratta del terzo utile annuale piĂą alto della sua storia. Il calo dell’utile è dovuto in parte agli oneri del settore spaziale. “Nel 2023, tutte le nostre attivitĂ hanno registrato una significativa acquisizione di ordini e abbiamo rispettato i nostri impegni. Si tratta di un risultato notevole, vista la complessitĂ del contesto operativo”, ha commentato il presidente esecutivo di Airbus Guillaume Faury in un comunicato stampa.
Nel 2023, Airbus ha superato le sfide della sua catena di fornitura, consegnando 735 aeromobili nonostante le precedenti difficoltĂ . Per il 2024, l’azienda prevede di consegnarne circa 800, avvicinandosi al livello pre-pandemia del 2018.
Lo scorso anno è stato registrato un numero record di ordini netti (2094 in totale), superando il precedente record stabilito nel 2013.
Il successo dell’A320 e dell’A350 ha contribuito a un aumento dell’11% delle vendite totali, che hanno raggiunto i 65,4 miliardi di euro. La divisione Commercial Aircraft ha rappresentato quasi tre quarti del fatturato e il 78% dell’utile operativo.
Tuttavia, la divisione Airbus Defense and Space ha registrato un calo del 40% dell’utile operativo, sceso a 229 milioni di euro, a causa di un onere di 600 milioni di euro nel settore spaziale, influenzato dalla concorrenza di SpaceX e dai ritardi di alcuni programmi.
Di fronte a queste sfide, il presidente esecutivo Guillaume Faury ha riorganizzato il team di gestione, affidando la divisione Commercial Aircraft a Christian Scherer. Quest’ultimo si concentrerĂ maggiormente sulla strategia generale dell’azienda. Anche nel settore spaziale è previsto un cambio di leadership: dal 1° marzo Jean-Marc Nasr lascerĂ il suo incarico a favore di Alain Faure.
Fonte: Capital.fr
Airbus a annoncĂ© un bĂ©nĂ©fice net de 3,8 milliards d’euros pour 2023, en baisse de 11% par rapport Ă l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente. MalgrĂ© cette diminution, c’est le troisième bĂ©nĂ©fice annuel le plus Ă©levĂ© de son histoire. La baisse est due en partie Ă des charges dans l’activitĂ© spatiale. « En 2023, toutes nos activitĂ©s ont enregistrĂ© d’importantes prises de commandes et nous avons tenu nos engagements. Il s’agit d’un rĂ©sultat remarquable compte tenu de la complexitĂ© du contexte opĂ©rationnel », a saluĂ© le prĂ©sident exĂ©cutif d’Airbus Guillaume Faury dans un communiquĂ©.
En 2023, Airbus a surmontĂ© les dĂ©fis de sa chaĂ®ne d’approvisionnement en livrant 735 avions malgrĂ© des difficultĂ©s antĂ©rieures. Pour 2024, l’entreprise prĂ©voit d’en livrer environ 800, se rapprochant du niveau prĂ©-pandĂ©mique de 2018.
L’annĂ©e dernière a Ă©tĂ© marquĂ©e par un record de commandes nettes (2094 au total), dĂ©passant le prĂ©cĂ©dent record de 2013. Les succès des A320 et A350 ont contribuĂ© Ă une augmentation de 11% du chiffre d’affaires total, atteignant 65,4 milliards d’euros. La division Avions commerciaux reprĂ©sente près de trois quarts des revenus et 78% du bĂ©nĂ©fice opĂ©rationnel.
Cependant, la division Airbus Defense and Space a enregistrĂ© une chute de 40% du bĂ©nĂ©fice opĂ©rationnel Ă 229 millions d’euros, en raison d’une charge de 600 millions d’euros dans l’activitĂ© spatiale, impactĂ©e par la concurrence de SpaceX et des retards dans certains programmes.
Face Ă ces dĂ©fis, le prĂ©sident exĂ©cutif Guillaume Faury a rĂ©organisĂ© la direction, confiant la division Avions commerciaux Ă Christian Scherer. Il se concentrera davantage sur la stratĂ©gie globale de l’entreprise. Un changement de leadership est Ă©galement prĂ©vu dans les activitĂ©s spatiales, Jean-Marc Nasr laissant sa place Ă Alain Faure Ă partir du 1er mars.
Fonte: Capital.fr